电动汽车是一项破坏性的新技术，可以显着改变汽车行业。到2027年，全球电动汽车（EVS）市场预计将达到9200万台单位，高于2020年估计的320万台。
热设计挑战在所有现代电子产品中都是常见的，因为我们希望降低尺寸，同时增加功率。这个问题比电动汽车行业更普遍。有30多家全球公司争夺电动汽车市场份额，工程要求迅速，安全地生产最佳产品是强大的。这些新兴公司面临的一些主要挑战包括：
- 严格的环境和安全法规
- 电池技术权衡和采购，鉴于已知和不可预见的供应链
- 系统级热模拟
- 辅助设备的冷却
- 与快速充电站有关的高电流挑战
电动汽车电池组的热管理
除了上面列出的问题外，电动汽车行业最具挑战性的热问题之一是管理电池温度。这是一个已知的问题，需要将电池保持在特定温度下以实现最大范围。这意味着我们需要能够在寒冷的温度下加热电池组，并能够在高温和高功率抽奖时提供充足的冷却。电池化学的新技术进一步增加了功率密度，需要更具创新的冷却技术。
毫无疑问，拥有技术优越的电池组将推动您的产品超越竞争。使您的车辆更快地推向市场将使您能够捕捉令人垂涎的早期采用者市场，并建立您的品牌及其作为这个新兴行业领导者的能力。
电动汽车热设计的前进道路
为了应对管理电池组等热挑战，电动汽车设计人员从采用计算流体动力学（CFD）解决方案（例如SolidWorks流量模拟。
当今，有三个主要的电池组热管理方法。在即将举行的网络研讨会“解决电动汽车的热挑战”中，我们将列出用于分析液体冷却电池组的仿真设置的每种方法和案例研究的考虑因素，以及高动力的空气冷却设备。
想念直播网络研讨会？你可以在此处查看录音。
你也可以 联系我们 at Hawk Ridge Systems and speak to our experienced Simulation team about how we can help you to mitigate your thermal design challenges. Thanks for reading!
