好奇公司如何对3D打印技术进行测试？HP的3D打印客户计划经理Carolina Rubio已为HP Jet Fusion 3D打印机分享了一些引人注目的应用程序，这些应用程序将增材制造成一个新的水平。以下是客户正在设计和制造的一些极端应用程序HP 3D打印技术。
库波尔足球头盔 - 极限运动
库波尔（Kupol）在3D印刷能量吸收结构领域具有创新性，以提高运动员的安全性。他们通过创建定制的晶格结构来实现这一目标，以定制运动装备中的休克吸收能力，例如这款足球头盔。
在此示例中，他们使用的是BASF TPU材料，这是HP Jet Fusion材料组合中的弹性体。该材料是灵活的，当以晶格形状打印时，它会吸收大量的撞击力。通过使用巧妙的晶格设计，头盔的不同区域可以表现出不同水平的缓冲和性能。现在，不仅可以为应用程序的需求真正调整头盔，而且印刷的晶格结构比传统的填充材料要透气得多。
眼镜蛇Moto - 极端赛车运动
Cobra Moto生产高级，适合种族准备的迷你越野摩托车，以竞争性使用青年。为了保持领先地位，他们依靠HP Jet Fusion技术在进行生产之前快速原型。
HP Jet Fusion Technology可以有效地生产自行车架，通风口，电气外壳和支架等零件。事实证明，来自HP的聚丙烯对于诸如此类应用程序的耐用性和较低的零件成本是一个有吸引力的选择。HP 3D打印的零件与注入模制组件相同的性能几乎相同，使其成为这些类型零件的完美测试或完全替代。
超脚中底 - 极端反弹弹性
超级脚中部利用HP TPU材料和晶格结构来创造最佳的反弹和支撑，同时减少鞋子的整体重量。与库波尔足球头盔类似，可以对晶格结构进行调整和定制，以适当的反弹和减震器吸收。可以将不同的机械响应设计成最佳舒适度。随着这个概念在市场上获得更多的吸引力，请留意进一步的定制。我们已经看到了HP Jet Fusion技术在其他鞋类应用（例如定制鞋垫）中大量使用。
Sigma无人机 - 极度轻巧
在设计机上应用的零件时，减轻重量和防空功能是飞机设计中的主要考虑因素。Sigma Drone使用用于赛车和自由泳应用的HP PA11材料开发了第一人称视图无人机。
HP PA11是提供Sigma无人机底盘的结构和冲击电阻的理想材料。通过生成设计策略，可以将外部负载和力应用于无人机框架，以优化给定的一组参数的形状。该无人机有效地将创新的设计策略与先进的制造技术结合在一起。
Nivellipso牙科 - 极端个性化
正畸牙齿模具是大量使用HP喷气融合技术的主要应用之一。当需要生产数千个独特的零件时，大量的增材制造HP喷气融合技术是一个完美的选择。为了产生这些模具，牙医将3D扫描患者的牙齿，然后将扫描转换为可打印的3D模型。然后将该模型打印为用于热成型过程的模具。
对于一名患者，大约需要30个对准器和10个模具。与传统制造业相比，每次处理的总成本节省约为$ 600- $ 1000。HP喷气融合机经过调整以进行大量生产，并可以在单个构建中产生数百种模具（在上面的示例中约为420个）。
鼻拭子 - 极端的灵活性和可靠性
在COVID-19大流行的早期阶段，3D印刷的鼻拭子是遭受严重供应链破坏的众多项目之一。与PA11一起使用HP Jet Fusion成为解决此问题的绝佳解决方案。
在几周内，设计和批准了3D打印的鼻拭子作为医疗设备，突出了添加剂制造的灵活性，以填补供应链短缺期间的间隙。鼻拭子设计受益于PA11中发现的灵活性的提高，而其紧凑的形状则可以以非常低的成本生产大量。拭子末端的薄刷毛在许多技术上打印可能具有挑战性，但是，HP Jet Fusion技术可以达到高度详细的印刷品，同时保留此应用所需的强度和耐用性。
earpol流体容器 - 极大压力
使用HP聚丙烯，Extol使用HP Jet Fusion技术来加速设计和测试过程，这对于传统方法（例如注射成型）可能非常冗长。在此示例中，Extol通过使用增材制造将总体时间从几周开始到几天。
在此示例中显示的流体储层作为两块焊接在一起。HP聚丙烯可以使用传统的塑料焊接方法（例如热板焊接）进行焊接。该装置的爆发强度约为106PSI。
维斯塔斯风力涡轮机刀片支架 - 极端保护
维斯塔斯是一家风力涡轮机公司，在全球设计，制造和安装涡轮机。由TPU制成的示例是一个支架，用于在处理和旋转过程中专门从水平方向到垂直方向保护风力涡轮机刀片的一小部分。风力涡轮机叶片的长度超过60米，由TPU制成的支架可以保护叶片免受划痕和损坏。
HP融合灯冷却系统管道 - 极端温度
惠普还在其生产的3D打印机上使用喷气融合组件。该示例是一系列3D打印的冷却管，安装在HP Jet Fusion 5200的Fusing灯的顶部上。这些空气管可用于冷却机器底盘上的两个熔断灯。这些管道在内部具有可变尺寸，有助于平衡压力并为灯提供均匀的冷却。管道是由PA12材料产生的，机器中的内部温度大约达到188℃，突出了印刷零件承受升高温度环境的能力。
三重八赛车组件 - 极端空气动力学
